路面數字化施工系統
設計轉換軟件是一款工程輔助設計軟件，具備對導入路面工程CAD設計文件進(jìn)行分割、輕量化、深化設計，可結合路面工程現場(chǎng)工藝工法二次編輯，對施工區域設計文件進(jìn)行分層設計，設計好的文件三維道路設計數據和工藝參數，其中工藝參數包括速度要求、遍數要求、溫度要求等質(zhì)量指標要素。
通過(guò)路面數字化施工管理平臺下發(fā)設計文件到施工機械，拌合站拌料生產(chǎn)、車(chē)輛裝料到卸料、攤鋪機和壓路機按任務(wù)施工，所有監測數據回傳數字化平臺，結合路面數字化施工管理平臺可視化顯示，達到人機料科學(xué)管理、質(zhì)量管理、安全管理、進(jìn)度管理的目標。
混合料作為路面主要鋪筑材料，其質(zhì)量直接關(guān)系到公路項目的造價(jià)預算、生命周期以及路面質(zhì)量的優(yōu)劣，混合料的控制指標級配組成、油石比、拌合時(shí)間、生產(chǎn)溫度等都需要嚴格把控。智能拌合監控系統能夠實(shí)時(shí)采集拌合站生產(chǎn)過(guò)程中材料的計量數據與溫度數據，并實(shí)時(shí)傳輸到路面數字化施工系統平臺，實(shí)現對混合料拌合站生產(chǎn)數據的“事前預控、事中監控、事后分析”的全過(guò)程控制，保證了監測數據的真實(shí)及可靠性，提供及時(shí)準確的質(zhì)量數據跟蹤和分析報告，為決策者提供數據依據，實(shí)現對拌合站生產(chǎn)質(zhì)量全程監管。
為了避免產(chǎn)生溫度離析，混合料在出料后應在規定時(shí)間內運達前場(chǎng)。車(chē)輛運輸監控系統北斗定位終端，以4G通訊網(wǎng)絡(luò )為載體，有效監控運料車(chē)運輸，準確定位，實(shí)時(shí)回傳車(chē)輛行駛前方照片，實(shí)現對運料調度、時(shí)間、軌跡、攤鋪位置等運輸全過(guò)程信息監測，任意位置的路面鋪筑材料信息都能夠溯源追蹤。
混合料運輸車(chē)將混合料送到指定位置后，便進(jìn)入重要的路面攤鋪環(huán)節。路面攤鋪過(guò)程中攤鋪軌跡、材料溫度、攤鋪速度等參數對于路面的均勻性有著(zhù)重要的影響。智能攤鋪系統通過(guò)安裝的北斗高精度定位傳感器、紅外線(xiàn)溫度傳感器，可實(shí)時(shí)獲得影響路面攤鋪質(zhì)量的速度、溫度、溫度離析、軌跡、攤鋪里程等關(guān)鍵參數。操作手在車(chē)內可通過(guò)顯示終端，隨時(shí)查看系統數字化、圖像化的作業(yè)全過(guò)程顯示，對不合規的施工工藝進(jìn)行及時(shí)調整糾偏，進(jìn)一步保證路面攤鋪的均勻性和穩定性。
壓實(shí)作業(yè)是較為重要的一環(huán)。路面壓實(shí)質(zhì)量是影響高速公路長(cháng)期安全穩定運行的關(guān)鍵。不密實(shí)的路基將會(huì )出現整體強度不足、沉降不均勻或變形過(guò)大等問(wèn)題，從而影響路面結構安全。智能壓實(shí)系統采用北斗高精度實(shí)時(shí)定位技術(shù)和壓實(shí)傳感器監測技術(shù)，通過(guò)軟件的實(shí)時(shí)處理獲知壓路機鋼輪高精度三維位置及振動(dòng)壓實(shí)值，以數字化、圖像化的方式實(shí)時(shí)記錄顯示壓路機行進(jìn)方向、行進(jìn)速度、VCV(振動(dòng)壓實(shí)值)值、碾壓遍數等信息，從而引導機手避免過(guò)壓和漏壓，進(jìn)一步提升鋪面整體壓實(shí)質(zhì)量。
在施工區域內安裝一定數量的環(huán)境監測設備，在施工過(guò)程中自動(dòng)檢測環(huán)境中污染物的數量，通過(guò)對大氣污染物以及環(huán)境氣象條件的實(shí)時(shí)監測，數據回傳施工平臺，在系統中實(shí)時(shí)發(fā)出警告，及時(shí)開(kāi)啟降塵設備、調配降塵車(chē)輛，達到環(huán)保要求，實(shí)現綠色施工的目標。系統可記錄24小時(shí)*365天的溫度數據，為施工檢驗批資料編寫(xiě)提供真實(shí)數據。
▲全程數字化管理，保證資料詳盡可靠?保留完整的施工過(guò)程資料，提供質(zhì)量溯源數據、調整后續施工方案。
▲節省管理和施工成本、增加利潤?過(guò)程控制、及時(shí)發(fā)現問(wèn)題，減少返工；遠程實(shí)時(shí)管理、減少中間環(huán)節。
▲節能降耗，實(shí)現綠色施工，低碳經(jīng)濟?提高機械利用率，降低油耗；提高施工效率，減少人力；施工過(guò)程控制，降低返工風(fēng)險，減少資源浪費。
▲降低勞動(dòng)強度，減少人為誤差?實(shí)時(shí)指導操作機手作業(yè)，提高壓實(shí)質(zhì)量均勻性，減少人為誤差。
▲為后期道路養護提供依據?實(shí)現對施工全過(guò)程質(zhì)量實(shí)時(shí)無(wú)損監測、智能預警、實(shí)時(shí)反饋、動(dòng)態(tài)評價(jià)、全面檢驗，為數字化養護管理提供重要支撐。
